大水泊鎮CDCG350系列重載液壓缸-力建車輛用液壓缸
威海力(li)建液壓設(she)備廠
經(jing)營模式(shi)：生產加工
地(di)址(zhi)：山東省威海市羊亭(ting)孫家灘工(gong)業園
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
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產品(pin)詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
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物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
CD/CG250、CD/CG350系列(lie)重載液(ye)壓(ya)缸
本(ben)系列缸是由14種(zhong)(zhong)缸徑，分別按四種(zhong)(zhong)速(su)(su)比組(zu)成(cheng)28種(zhong)(zhong)規格的(de)單活塞(sai)雙作用(yong)(yong)差動油缸。另缸頭法蘭式、中間耳軸安裝式和底座安裝式三種(zhong)(zhong)還可做成(cheng)雙活塞(sai)桿(gan)雙作用(yong)(yong)等(deng)速(su)(su)油缸，再加上無端(duan)部(bu)緩沖和兩端(duan)部(bu)有緩沖與上述(shu)28種(zhong)(zhong)規格組(zu)成(cheng)384個品種(zhong)(zhong)。特別適合于環境惡劣、重載的(de)工作狀態(tai)下，廣泛應用(yong)(yong)于鋼鐵、鑄造(zao)、鍛造(zao)及機械制(zhi)造(zao)等(deng)工業(ye)部(bu)門。
柱塞式
（1）柱(zhu)塞(sai)式液壓缸是一種單作用式液壓缸，靠液壓力只能(neng)實(shi)現(xian)一個(ge)方向的(de)運動，柱(zhu)塞(sai)回程要靠其它(ta)外力或柱(zhu)塞(sai)的(de)自重；
（2）柱塞(sai)只(zhi)靠缸(gang)(gang)(gang)套支(zhi)承而不(bu)與缸(gang)(gang)(gang)套接觸，這樣缸(gang)(gang)(gang)套極易加工，故適于做長(chang)行程液壓缸(gang)(gang)(gang)；
（3）工作時柱塞(sai)總受(shou)壓，因(yin)而它必須(xu)有足夠的剛度；
（4）柱塞重(zhong)量往往較大，水(shui)平放(fang)置時(shi) 容易因自重(zhong)而下垂(chui)，造(zao)成密封件和導向單邊磨損(sun)，故(gu)其垂(chui)直使(shi)用更有(you)利。
液(ye)壓(ya)油缸(gang)運(yun)(yun)動(dong)時(shi)出現(xian)跳(tiao)躍式(shi)時(shi)停時(shi)走的運(yun)(yun)動(dong)狀態就屬于(yu)爬行(xing)現(xian)象(xiang)，這(zhe)種現(xian)象(xiang)尤在低速運(yun)(yun)動(dong)時(shi)容易(yi)發(fa)生，這(zhe)是液(ye)壓(ya)缸(gang)主要的故障之(zhi)一(yi)。發(fa)生液(ye)壓(ya)缸(gang)爬行(xing)現(xian)象(xiang)的原(yuan)因有(you)液(ye)壓(ya)缸(gang)之(zhi)外的原(yuan)因及液(ye)壓(ya)缸(gang)自身的原(yuan)因。
液壓(ya)缸(gang)之(zhi)外(wai)的(de)原因如下:
①運動機構(gou)剛(gang)度太小，形(xing)成彈(dan)(dan)性系統(tong)排除方(fang)法：適當(dang)提高有關(guan)組件的剛(gang)度，減小彈(dan)(dan)性變形(xing)。
②液壓(ya)缸安裝位置精度差。
③相對運動(dong)件間靜摩擦(ca)(ca)因數(shu)與動(dong)摩擦(ca)(ca)因數(shu)之間差別太大(da)，即(ji)摩擦(ca)(ca)力(li)變化(hua)太大(da)排(pai)除方法：在相對運動(dong)表(biao)面(mian)之間涂(tu)一層防爬油(you)(you)（如二硫化(hua)鉬(mu)潤(run)滑(hua)油(you)(you)），并保證良好的潤(run)滑(hua)條件。
④導(dao)軌(gui)的制(zhi)造(zao)(zao)與裝配(pei)質量差，使(shi)摩擦(ca)力(li)(li)增加，受力(li)(li)情況不好排除方法：提高制(zhi)造(zao)(zao)與裝配(pei)質量。
⑤油液(ye)(ye)中混入空氣(qi)，工作介(jie)質形成彈性體(ti)，這(zhe)是漢力達液(ye)(ye)壓(ya)缸運動有(you)爬(pa)行現象(xiang)的重要原因(yin)之(zhi)一。
